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インターネット×AIで交通システムにイノベーションを起こすエンジニア募集!

2ヶ月前更新

担当するプロダクトは?

DeNAは、インターネットやAIを活用して社会の課題を解決すること、それにより世の中に驚きと喜びを届けることを目指し、自動車やヘルスケアなどリアル巨大産業へ進出しています。
その中でDeNA オートモーティブは
Anything, Anywhere
あらゆる人やモノが、安全・安心に移動できる世界を。
をビジョンに掲げ、次世代の交通システムを創る事業を展開しています。
例えば、下記のような事業を展開しています。
・ヤマト運輸との協業で自動運転車による宅配サービスの実現を目指す「ロボネコヤマト
・フランスEasyMile社と連携し完全自動運転を目指すバス「ロボットシャトル
・AIを活用したタクシー配車アプリ「タクベル
・"乗ってみたい"に出会えるCtoCカーシェアアプリ「エニカ
さらに、日産自動車との提携による共同開発など今後も様々な新たな取組を仕掛けていっています。
DeNA オートモーティブは「インターネット×AI」によって、あらゆる人やモノが、安心・安全に移動できるように、日本の交通システムにイノベーションを起こします。


DeNAが将来思い描く移動サービスでは、例えばユーザーからの配車依頼や配送依頼、各車両からの位置やスピードなどの状態等、様々な情報をより安定的に、よりセキュアに、よりスケーラビリティ高く取り扱う必要があります。
このようなサービスの根幹を支えるシステムをインフラ構築から API の設計・開発まで幅広い領域でチャレンジしてくれる方を募集いたします。
求める人物像
「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持てる方、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方、継続的に求められるスキル向上に努められる方、相手を尊重したコミュニケーションを取れる方、を歓迎いたします。
必須の経験/能力
・自社サービスでのLinuxの運用経験
・自社サービスでのWebアプリケーション、またはスマートフォンアプリケーションのバックエンドの開発・運用経験
・Gitを用いたチーム開発の経験
望ましい経験/能力
・Ruby/Python/Goを使ったシステムの開発・運用経験(もしくはキャッチアップ可能な方)

開発体制・環境

開発メンバーの裁量

  • OS やエディタ、IDE といった個人の環境は、各自の責任で好きなものを使うことができる
  • 企画を決定する場に、実装を担当する開発メンバーが参加している
  • タスクの見積もりは、実装を担当するメンバーが中心となって行う
  • 全体のスケジュール管理は、途中の成果を随時確認しながら、納期または盛り込む機能を柔軟に調整する形で行う

コード品質向上のための取り組み

  • 本番にデプロイされるコードには、全てコードレビューまたはペアプログラミングを実施している
  • 「リファクタリングは随時行われるべき」という価値観をメンバー全員が共有しており、日常的に実施している

テストの実施度

  • 想定される複数環境での品質チェックを義務づけている
  • 機能の実装と同時にテストコードを記述している

アジャイル実践状況

  • 1ヶ月以下の短い期間でのイテレーション開発を実践している
  • デイリーでスタンドアップミーティング、またはそれに準じるチーム内の打ち合わせを行っている
  • イテレーションの最後などに、定期的にチームでふりかえりミーティングを行っている
  • タスク見積もりの単位には絶対量(人日など)ではなく相対ポイントを用い、極力複数人の意見を調整する形で行っている
  • 継続的なデプロイ(デリバリー)を行っている

ワークフローの整備

  • 全てのコードをバージョン管理ツールで管理している
  • 各メンバーが実装したコードのマージは Pull Request ベースで行われる
  • 自動(=システム化され、1コマンドで実行できる)ビルド、自動デプロイ環境が整備されている
  • コードによるインフラ構成管理(Infrastructure as Code)の環境が整備されている

オープンな情報共有

  • 開発に必要な全ての資料やデータ(個人情報を除く)は、実装を担当するメンバーなら誰でも、上長その他の許可の必要なく自由に閲覧できる
  • KPI などチームの目標・実績値について、メンバーの誰もがいつでも閲覧可能になっている
  • チャットツールを導入しており、チームのためのチャットルームがある
  • 専用の情報共有ツールを使って、ノウハウや議事録、日報などの情報共有を行っている
  • 特定の人だけしかできない業務が存在しない(属人性をなくす取り組みをしている)

労働環境の自由度

  • 仕事中、イヤホンの装着が許容されている
  • フレックスタイム制または裁量労働制を採用している
  • リモート勤務を行うことができる

メンバーの多様性

  • 開発メンバーの新卒採用を実施している
  • 開発部門に学生インターンを受け入れている

待遇・福利厚生

  • 入社時には、各自希望のスペックの PC やディスプレイが支給される
  • ストックオプションまたは自社株購入支援制度がある

技術カルチャー

  • CTO またはそれに準じる、技術やワークフローの標準化を行う役割の人・部門が存在する
  • 取締役(社内)または執行役員として、エンジニアリング部門の人間が経営に参加している
  • 経営トップがエンジニア出身、または現役のエンジニアである
  • エンジニアの人事評価にエンジニアが関わっている
  • エンジニアを対象にした勉強会、カンファレンスを主催したことがある

現場で使われている技術は?

採用されたら使う技術

言語

ソースコード管理

情報共有ツール

その他

読者に向けてメッセージをどうぞ!

課題先進国である日本は、今、未だ世界が経験したことがない「交通システム不全」という社会課題に直面しています。

「人の移動」では、過疎地など公共交通が行き届かない地域にお住いの方、高齢による体力の衰えなど、様々な理由で移動したくても移動出来ない交通弱者と言われている方達が日本全国に700万人以上も存在しています。

「モノの移動」では、ECの普及に伴い、宅配便は年間1億個も増加しており、今後も増え続けていく見込みです。これにより配送事業者の負担が大きくなり続ければ、今まで通りの便利な宅配便のサービスを享受することは困難でしょう。

その他にも、日本国内だけでも年間50万件以上も発生している「交通事故」や、また「都市部の交通渋滞」など多くの問題を抱えているのが今の交通システムです。
これらの問題は、今の交通システムが高度経済成長期の人口増加とそれに伴う自動車と道路の急速な普及という時代背景に合わせ組み立てられてきたことに起因しています。

しかし、現代の日本は世界でも類を見ない人口減少社会であり、超高齢化社会に突入しています。その結果、今まで日本の発展を支えてきた交通システムと、将来必要とされている交通システムに大きなギャップが発生し、大小様々な問題が浮き彫りとなってきました。

これらの「交通システム不全」という社会課題を解決するために役立つのが、DeNAのコア領域である「インターネット×AI」やスマートフォンなどのテクノロジーです。

交通システムに「インターネット×AI」の技術を導入することで、どんな未来がつくれるのか。全ての車がインターネットにつながれば、いつ、どの車が、どんな場所を走ったのかなど、車や人やモノの移動などあらゆるデータが蓄積されます。それらのデータをAIがディープラーニングし未来予測することで、ルート最適化による渋滞緩和、事故の軽減、タクシーや宅配便の生産性向上、より高いレベルでの自動運転などを実現することができます。

元来、日本は交通領域において世界トップレベルの企業が揃っており、優れたプロダクトやサービスを展開しています。それらの企業とのパートナーシップにより、彼らのもつ技術と我々のもつ「インターネット×AI」のテクノロジーを組み合わせることで、交通システムをIoT技術によって大きく進歩させていくことができると確信しています。

あらゆる人やモノが、安心・安全に移動できるように。交通領域の先駆者であるパートナーたちと共に、DeNAオートモーティブが日本の交通システムにイノベーションを起こします。


DeNA オートモーティブでは各プロジェクトで少人数精鋭のチームを組み、お互いに協力しながらプロジェクトを推進しています。
部署自体は立ち上げて2年になりますが、2017年度以降新しい事業が複数立ち上がっており、メーカー出身者、元官僚、ネット/ゲーム関連で活躍していた方等、多種多様なメンバーが新しくジョインしています。

チームの文化
・自律したプロフェッショナル意識が尊重されます。
・誰でも思ったことを発言し、意見交換が活発です。
・効率的な会議運営で、無駄な会議は極力減らしています。
・ライフステージに合わせた、自由な働き方を推進しています。

ポジションの魅力
・未来を変えるプロダクトの開発にUX設計から入り込むことができます。
・GCPやAWSの最新のFeatureをバンバン使います!

私たちは、ビジョンに共感し、新しいサービスの根幹を支えるシステムをインフラ構築からAPIの設計・開発まで幅広い領域でチャレンジしてくれる方を求めています。

勤務時間・休日休暇

【勤務時間】
9:30-18:00

【休日休暇】
日曜日・土曜日・祝日・年末年始

有給休暇
入社初年度は入社月に応じて最大12日、入社次年度以降15日~20日

特別休暇
慶弔休暇、生理休暇、育児休暇など

子の看護休暇
子どもの怪我・病気の看護や予防接種・健康診断の付き添い等の際に、年間5日間まで休暇を取得することが可能

産前産後休暇
産前は6週間(多胎の場合14週間)、産後は8週間、休暇を取ることができます。

育児休業
子どもが1歳になるまで、育児のために休業することができます(2歳6ヶ月に達するまで延長可)。

ベビーケア休暇
配偶者が出産した際、年次有給休暇とは別に、出産予定日または出産日前後に5日間の有給休暇を取得することができます。

介護休業
家族が要介護状態にある際に、一定期間休業することができます。

介護休暇
要介護状態にある家族の介護をするため、年次有給休暇とは別に、年間5日間まで休暇を取得することができます。

社会保険・福利厚生など

◆福利厚生
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、GLTD(団体長期障害所得補償保険)、定期健康診断実施、インフルエンザ予防接種、ベイスターズ観戦チケット割引、ファミリーデー

◆教育/研修
勉強会開催支援制度
最新技術のキャッチアップや社外との交流を目的とした勉強会の費用負担、運営の支援を受ける事ができます。

◆健康
健康管理室
健康相談や体調不良時の対応ができる保健師の資格を持ったスタッフが常駐しています。


会社データ

株式会社ディー・エヌ・エー
株式会社ディー・エヌ・エー

DeNA Co., Ltd.

メンバー

エンジニアの割合

未回答


勤務地

東京都渋谷区渋谷2-21-1 渋谷ヒカリエ


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